{"id":49670,"date":"2016-07-14T00:02:13","date_gmt":"2016-07-14T05:02:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.reconoce.mx\/?p=49670"},"modified":"2018-01-15T01:56:10","modified_gmt":"2018-01-15T07:56:10","slug":"calles-de-mexico-el-famoso-tranvia-cerito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reconoce.mx\/?p=49670","title":{"rendered":"Calles de M\u00e9xico: El famoso tranv\u00eda \u00abCerito\u00bb"},"content":{"rendered":"

Por\u00a0Enrique Figueroa Anaya<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Hace unos d\u00edas, con motivo del uso diario que he estado haciendo del transporte p\u00fablico capitalino, platicaba con una buena amiga sobre los peligros de dejar en manos de otros nuestros viajes sobre todo, en un microb\u00fas de Ciudad de M\u00e9xico. En una an\u00e9cdota en donde me sub\u00ed al \u00faltimo cami\u00f3n de una de tantas noches en las que me ha tocado regresarme \u00aba patita\u00bb, le contaba a mi amiga sobre las \u00abcarreritas\u00bb y \u00absalto de topes\u00bb del chofer en turno…<\/p>\n

\"InaugurationTrolleyDF1900\"<\/p>\n

Me dec\u00eda ella que lo mismo le suced\u00eda, y peor a\u00fan, cuando se le cruzaba por la mente aquella escena de la pobre Frida Kahlo<\/strong> v\u00edctima de un accidente en los entonces populares y funcionales tranv\u00edas de la capital mexicana. Acababa, me confes\u00f3 ella, de ver la cinta de la famosa y pol\u00e9mica artista mexicana. Su accidente, varias veces representado por ella misma, caus\u00f3 un efecto tal no solo en ella, sino en su familia.<\/p>\n

En, todas estas memorias me llevaron a acordarme de una reciente visita que hab\u00eda hecho al Museo del Servicio de Transportes El\u00e9ctricos<\/strong> capitalino, que pueden ustedes visitar en Municipio Libre 402, en la colonia San Andr\u00e9s Tetepilco, delegaci\u00f3n Iztapalapa. Ah\u00ed, en ese sitio pocas veces difundido, me encontr\u00e9 con una curiosidad llamada el \u00abCerito\u00bb.<\/p>\n

Siendo ahora precisamente un objeto de museo, el \u00abCerito\u00bb fue en su momento el primer transporte electr\u00edco de Ciudad de M\u00e9xico, cuando fue parte del servicio del mismo tipo que inaugurara el entonces presidente de M\u00e9xico, Porfirio D\u00edaz<\/strong>, en un muy lejano 15 de enero de 1900. Se dice que el \u00abCerito\u00bb ser\u00eda precisamente el primer tranv\u00eda que circular\u00eda en calles mexicanas.<\/p>\n

Su fabricaci\u00f3n se remontaba dos a\u00f1os antes, en 1898, cuando el \u00abCerito\u00bb fue ensamblado en el taller dedicado a la construcci\u00f3n y mantenimiento de los tranv\u00edas; taller que la Compa\u00f1\u00eda Limitada de Ferrocarriles<\/strong> pidi\u00f3 contruir.<\/p>\n

El \u00abCerito\u00bb, que formaba parte de la l\u00ednea de carros que viajaba por las calles de una muy distinta a hoy Ciudad de M\u00e9xico, dej\u00f3 de circular casi 90 a\u00f1os despu\u00e9s, para posteriormente ser entregado a la Alianza de Tranviarios de M\u00e9xico<\/strong>, con el \u00fanico motivo de resguardarlo como un transporte hist\u00f3rico. S\u00ed, el \u00abCerito\u00bb se le denomin\u00f3 as\u00ed porque era precisamente el Tren n\u00famero \u00ab0\u00bb.<\/p>\n

El Museo del Servicio de Transportes El\u00e9ctricos<\/strong>, ubicado en Municipio Libre 402 , 3er. piso, colonia San Andr\u00e9s Tetepilco, Iztapalapa, Ciudad de M\u00e9xico, abre de 9:00 a 16:00 horas los d\u00edas laborables. Acceso gratuito.<\/p>\n

Foto de portada: Manu El Cabr<\/strong>.
\nFoto: \u00abInauguration of electric trolley 1900 in Mexico City author unknown<\/a>\u00ab.<\/p>\n